Číslováno dle nové maxiosnovy, protože je zde víc úrovní, raději mají všechny nadpis úrovně 2 aby se nehádaly, ale pak se vloží se správným nadpisem a číslováním

Dávejte si bacha na úroveň nadpisu a na číslování arabskými číslicemi v osnově IK

Pro správu dat jsou v SFDI stanoveny následující role:

• Hlavní datový architekt: ve spolupráci s hlavním architektem a pod řízením Architektonického boardu koordinuje vše kolem správy dat
• Manažerka správy dat: Digitální zmocněnkyně SFDI je zároveň manažerkou SD za celý OVS
• Koordinátor otevřených dat: Osoba koordinující oblast otevírání dat, zároveň je to také Hlavní datový architekt
• Správci dat v jednotlivých oblastech: věcní gestoři zodpovídají i za správu dat a datovou architekturu

SFDI bylo od počátku tvorby detailů principů datové architektury jedním z aktivních pilotních úřadů.

• V rámci SFDI se nebudou realizovat povinnosti datového modelování pro agendová data, protože SFDI není ohlašovatelem agend, u stávající agendy pro úhrady časového poplatku i u nové připravované agendy financování dopravní infrastruktury je ohlašovatelem Ministerstvo dopravy. SFDI ale bude s MD úzce spolupracovat protože má povědomí o faktickém výkonu a je správcem příslušných informačních systémů a poskytovatelem příslušných sůužeb.
• SFDI bude pokračovat ve tvorbě konceptuálních modelů zejména při rozvoji dálničních známek (úhrady časového poplatku) a ve vazbě na propojený datový fond při sdílení údajů v rámci této agendy.

SFDI nemá dosud vypracován KDM celého fondu a to proto, že nejsou připraveny i KDM související agendy týkající se zejména úhrady časového poplatku. Pro novou agendu financování bude KDM také teprve vypracováván.

SFDI patří mezi malé úřady, které nemají roli ohlašovatele agend a vykonává pouze málo faktické působnosti, proto jsme po zvážení určili, že s KDM budeme sice pracovat, ale v prvních letech v miniomálním možném rozsahu, neboť jsme stejně přeedevším v provozních agendách závislí na vyhlášených modelech na centrální úrovni.

SFDI je poskytovatelem otevřených dat a v tuto chvíli má publikováno celkem 10 datových sad, z nichž nejdůležitější jsou data z IS elektronické dálniční známky.

V rámci SFDI byla vytvořena první verze vnitřní směrnice o otevřených datech, která se bude ve druhé polovině roku 2024 aktualizovat, aby se zohlednily nové požadavky na otevřená data a zároveň se zohlednila zkušenost s publikováním dat.

Tohle je do kapitoly k vlivům na změny, kde kromě IKČR samozřejmě má být SSD

——Strategie správy dat veřejné správy (SSD) je strategický dokument, který má za cíl zlepšit správu dat veřejné správy a zvýšit kvalitu spravovaných a používaných dat a zlepšit efektivitu jejich správy a výměny či otevírání.

Strategie správy dat a její rámec je pro SFDI významná ze dvou ohledů:

1. SSD ukládá úřadům naplňovat konkrétní opatření, která se týkají jednoho každého úřadu. SFDI provedlo zhodnocení naplnění, které je v příslušné kapitole v části E IK SFDI.
2. SFDI realizuje klíčové činnosti v rámci agend jejíchž gestorem je Ministerstvo dopravy. MD jako gestor agendy a zedy i i gestor údajů o datech pro agendu, má také své povinnosti a SFDI je do značné míry závislé na tom, jak dobře a rychle si tyto povinnosti bude MD plnit. To se týká celé oblasti datové architektury a správy dat.

SFDI pro ministerstvo dopravy připravuje konceptuální model úhrady časového poplatku pro sdílení dat mezi systémem Evidence vozidel v úhradě časového poplatku, Registrem silničních vozidel a Evidencí vozidel v mýtu.

Při tvorbě a ohlašování nové agendy Financování rozvoje dopravní infrastruktury podle zákona 104/2020 bude vytvořen i základní konceptuální model pro rozpočty a financování akcí.

Pro správu a tvorbu katalogu KDM se vužívá nástroj Katalogu KM pro SharePoint vytvoření EGdílnou v součinnosti se SFDI, v roce 2024 a 2025 projde tento nástroj rozvojem pro soulad s požadavky otevřené formální normy na datové sady a slovníky.